SmartwayZ.NL is een innovatief mobiliteits­programma

Dat werkt aan het vlotste, veiligste, slimste en meest robuuste mobiliteitsnetwerk van Nederland. Samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Rijkswaterstaat, de provincies Noord-Brabant en Limburg, diverse gemeenten, bedrijven en kennisinstellingen. Voor de reis van vandaag en de wereld van morgen.

Actueel

evenement

Deelnemers 'Slimme Reis!' gezocht voor TV-serie NPO 1

14-02-2019
evenement

Deelnemers 'Slimme Reis!' gezocht voor TV-serie NPO 1

14-02-2019

Voor een 4-delige documentaireserie is IDTV op zoek naar deelnemers van Slimme Reis, het project op de A2 Weert-Eindhoven van SmartwayZ.NL! Het gaat om de serie ’Strijd tegen de File’ van AVROTROS, die in het voorjaar 2019 zal worden uitgezonden op NPO 1.

Lees verder
nieuws

Grote autofabrikant onderzoekt communicatie tussen auto's en coöperatieve verkeerslichten in Helmond

nieuws

Grote autofabrikant onderzoekt communicatie tussen auto's en coöperatieve verkeerslichten in Helmond

Vrijdag 25 januari heeft een onderzoeksteam van een automobielfabrikant Helmond bezocht. Zij werken binnen de testomgeving Düsseldorf aan de use case coöperatieve verkeerslichten. Het team wilde onderzoeken of de Europese standaarden ook écht internationaal zijn. Dat bleek, wat hun auto communiceerde verbazingwekkend goed met onze verkeerslichten.

Lees verder
nieuws

Slimme verkeerslichten verbeteren doorstroming vrachtverkeer

nieuws

Slimme verkeerslichten verbeteren doorstroming vrachtverkeer

De N279 Veghel-Asten verbindt woon- en werklocaties tussen Veghel en Asten en in de regio. Ook heeft de weg een grote rol in het bereikbaar en leefbaar houden van de regio Zuidoost-Brabant. Om de doorstroming en de verkeersveiligheid te verbeteren, is er een pakket aan maatregelen vastgesteld met ongelijkvloerse kruisingen (m.u.v. doorgaande route in Veghel), een omleiding bij Helmond en smart mobility toepassingen.

Lees verder
nieuws

Start regionaal platform Brainport Smart Mobility

nieuws

Start regionaal platform Brainport Smart Mobility

Op 4 februari presenteerden ZO Slim Bereikbaar en SmartwayZ.NL het platform Brainport Smart Mobility op de Automotive Campus. Dit regionale platform betrekt 21 gemeenten en werkgevers van Zuidoost-Brabant bij de verschillende smart-mobility-projecten die daar lopen. Naast een ‘aanspreekbaar loket’, wil Brainport Smart Mobility ook een actieve aanjager van slimme interventies en nieuwe projecten zijn.

Lees verder

In twee maanden tijd maakten wij met 141 partners een plan met concrete maatregelen voor de minister: ons 'bidbook'. Daar zijn wij erg trots op!

Naar het Bidbook

Uitgelichte deelopgaven

A67 Leenderheide - Zaarderheiken

De A67 is belangrijk voor de bereikbaarheid van Zuid-Nederland en voor het goederenvervoer. Het is een drukke weg waar met name tijdens de spits problemen met de doorstroming zijn. De weg wordt veel gebruikt door vrachtwagens: circa 25 tot 40 procent van de voertuigen op de A67 is een vrachtwagen. Op de A67 gebeuren vaak ongevallen wat leidt tot sterke vertragingen. Daarom is het nodig dat onderzocht wordt op welke manier de doorstroming op de A67 verbeterd kan worden.

N279 Veghel - Asten

Om de provinciale weg N279 tussen Veghel en Asten vlotter, slimmer en veiliger te maken, moet de huidige weg verbouwd worden. Met ongelijkvloerse kruisingen, een omleiding bij Helmond en toepassing van slimme technieken als smart mobility.

A2 Randweg Eindhoven

Uit de Nationale Markt- en Capaciteitsanalyse (NMCA) van 2017 blijkt dat na realisatie van de deelopgaven InnovA58, N279 en de A67 een samenhangende wegopgave ontstaat voor de Eindhovense ring A2 en N2 in combinatie met de A58 en A50. De programmaraad heeft 27 september 2017 besloten tot het opstarten van een probleemanalyse voor de Randweg Eindhoven (A2 en N2) en de A50 Veghel-Eindhoven..

A58 Tilburg - Breda

In de deelopgave A58 Tilburg-Breda wordt gezocht naar de ‘slimste oplossing’ om de bereikbaarheid te vergroten. Uit een marktverkenning blijken zowel smart mobility- en gedragsmaatregelen als fysieke capaciteitsuitbreiding kansrijk. De effecten van alleen smart mobility- en gedragsmaatregelen zijn op het moment nog niet goed in te schatten, maar lijken onvoldoende om de verkeersproblematiek op te lossen. Vanwege de lange formele plannings- en besluitvormingstijd is het belangrijk om, naast de inzet op smart mobility maatregelen, ook uitbreiding van de wegcapaciteit te onderzoeken.