SmartwayZ.NL is een innovatief mobiliteitsprogramma

Dat werkt aan het vlotste, veiligste, slimste en meest robuuste mobiliteitsnetwerk van Nederland. Samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Rijkswaterstaat, de provincies Noord-Brabant en Limburg, diverse gemeenten, bedrijven en kennisinstellingen. Voor de reis van vandaag en de wereld van morgen.

Actueel

nieuws

Resultaten 2017/2018

nieuws

Resultaten 2017/2018

In onze animatie laten wij u zien welke resultaten er het afgelopen jaar behaald zijn.

Lees verder
nieuws

Terugblik Experience Week Connected Transport

nieuws

Terugblik Experience Week Connected Transport

Van 1 tot en met 5 oktober vond de Experience Week Connected Transport plaats. Gedurende deze week werden er 250 ritten gemaakt met in konvooi rijdende trucks van verschillende vervoerders, allen voorzien van de laatste connected technologie. Er werd verschillende technieken getest waaronder prioriteit aanvragen voor vrachtverkeer met slimme iVRI’s en real time waarschuwingen voor wegwerkzaamheden. Het was voor het eerst dat connected technologie op deze schaal in de praktijk getest werd.

Lees verder
nieuws

A2 Weert-Eindhoven genomineerd voor I&W Klimaat en Energie Award 2018

nieuws

A2 Weert-Eindhoven genomineerd voor I&W Klimaat en Energie Award 2018

Wereldwijd staan we met elkaar voor een grote uitdaging als het gaat om klimaatverandering. Door samen te werken maken we meer meters, slimme en duurzame meters als het aan ons ligt. Onze deelopgave A2 Weert-Eindhoven was genomineerd voor de Klimaat en Energie Award 2018 van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I&W). Daar zijn wij erg trots op!

Lees verder
nieuws

Amber lanceert deelservice voor e-bike

nieuws

Amber lanceert deelservice voor e-bike

Op 1 november had Amber, bekend van de elektrische autodeelservice, interessant nieuws. Ze starten met een pilot van 5 e-bikes on demand. Middels de vernieuwde Amber app kan je naast een auto nu dus ook een e-bike reserveren. Hiermee voegt Amber een nieuw segment toe aan haar deelassortiment.

Lees verder

In twee maanden tijd maakten wij met 141 partners een plan met concrete maatregelen voor de minister: ons 'bidbook'. Daar zijn wij erg trots op!

Naar het Bidbook

Uitgelichte deelopgaven

InnovA58

De A58 tussen Breda en Eindhoven is de duurste file van Nederland. Dit traject is nummer 1 op de filelijst van verladersorganisatie EVO, Transport en Logistiek Nederland (TLN) en TNO. InnovA58 heeft tot doel de aanpak van het fileprobleem en de doorstroming voor de toekomst veilig te stellen. Dit doen we door een wegverbreding van 2 x 3 waarbij we innovaties toepassen als onderdeel van de Smart Corridor.

A2 Randweg Eindhoven

Uit de Nationale Markt- en Capaciteitsanalyse (NMCA) van 2017 blijkt dat na realisatie van de deelopgaven InnovA58, N279 en de A67 een samenhangende wegopgave ontstaat voor de Eindhovense ring A2 en N2 in combinatie met de A58 en A50. De programmaraad heeft 27 september 2017 besloten tot het opstarten van een probleemanalyse voor de Randweg Eindhoven (A2 en N2) en de A50 Veghel-Eindhoven..

Smart Mobility

Smart Mobility is een zelfstandige opgave, maar komt ook terug in de andere zeven deelopgaven. Bij Smart Mobility is de reiziger de centrale spil in een netwerk van slimme mobiliteitssystemen. Een afnemer van slimme technieken en diensten, die een optimale bereikbaarheid bieden. De ambitie is om het slimste wegennet van Europa te realiseren, dat doordringt tot in het centrum van de steden in Zuid-Nederland. Over 9-10 jaar maakt 50% van de reizigers, 10-20% van het doorgaande (veelal internationale) vrachtverkeer en 30-40% van het distributie vrachtverkeer binnen de geografische scope gebruik van slimme mobiliteitsdiensten.

A2 Weert - Eindhoven

Iedere werkdag staan er files op de A2 tussen Weert en Eindhoven. Naast de weggebruikers, ondervinden ook de omliggende gemeenten hier hinder van. De files hebben namelijk invloed op de bereikbaarheid van Zuid-Nederland en ook is er sprake van sluipverkeer, wat de leefbaarheid en verkeersveiligheid van enkele dorpskernen negatief beïnvloedt. Er moet dus een oplossing komen voor de structurele opstoppingen op dit gedeelte van de A2.