Deze zijn terug te brengen naar een aantal veel voorkomende thema’s: de inrichting van de aansluiting bij Geldrop, knooppunt Leenderheide, knooppunt Zaarderheiken, vrachtverkeer, rijgedrag, de capaciteit van de weg, geluidsoverlast en het wisselende wegbeeld.
Bij het beoordelen van de oplossingen om de doorstroming te verbeteren wordt zowel naar de korte als naar de lange termijn gekeken. Het gaat er om dat er een robuuste en toekomstbestendige oplossing komt. Een belangrijk aandachtspunt binnen de MIRT-Verkenning is dat de effecten van de andere deelopgaven die effect hebben op de A67 (zoals de robuuste randenstructuur van de deelopgave Bereikbaarheidsakkoord Zuidoost-Brabant), worden meegenomen in de MIRT-verkenning A67, en omgekeerd. De programmaraad SmartwayZ.NL heeft op 14 juni 2017 met het beoordelingskader ingestemd.
Alle bevindingen zijn terug te lezen in het verslag over de participatie rond de Mirt-verkenning.
