Partners in automotive tekenen ambitiedocument voor behoud van innovatiekracht en werkgelegenheid binnen de sector

De Topsector Logistiek, TKI Dinalog en SmartwayZ.NL werken vanaf nu samen. Zo kan kennis die beschikbaar is in de praktijk ook verder worden toegepast. Twee thema’s zijn op dit moment in beide programma’s relevant: logistiek in een stedelijke omgeving en datagedreven logistiek. De eerste activiteiten binnen deze thema’s zijn al gezamenlijk opgepakt, o.a. gericht op de toepassing van bouwlogistieke concepten. De komende periode wordt ook op andere vlakken de samenwerking opgezocht, zoals monitoring en sturing op vervoersstromen en andere toepassingen in stadslogistiek. Het geheel is hier zeker meer dan de som der delen.

Minder reizen en meer thuiswerken. Uit onderzoek blijkt dat meer dan de helft van de thuiswerkers in Zuid-Nederland voortaan een of meerdere dagen per week thuis wil blijven werken. Ze beoordelen het gemiddeld met het cijfer 7.1. Maar voor werkgevers is dit niet altijd eenvoudig. Zij zien zeker toekomst en uit onderzoek blijkt dat 95% van hen vertrouwen heeft in de eigen werknemers. Maar uitdagingen zijn er ook. Veel werkgevers hebben behoefte aan hulp en ondersteuning omtrent thuiswerk- en mobiliteitsbeleid. Zuid-Nederland heeft de krachten gebundeld en biedt die steun in de rug.

In het kader van het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport is een verkenning gedaan naar de problemen en verschillende oplossingsrichtingen voor de A58 tussen Tilburg en Breda. In een intensief (deels online) participatieproces met weggebruikers, ambtelijke vertegenwoordigers, belanghebbenden en omwonenden bespraken we de problematiek op de A58 en de mogelijke alternatieven. In de Programmaraad SmartwayZ.NL van 17 juni is de Notitie Kansrijke Oplossingen vastgesteld, hét startsein voor fase 2: de selectie van één voorkeursalternatief.

Eind maart werd het project Slimme Reis na een looptijd van anderhalf jaar afgerond. Slimme Reis! was een campagne om reizigers in het gebied rond de A2 tussen Weert en Eindhoven slimmer en schoner te laten reizen. Daarbij werden ze gestimuleerd om gebruik te maken van de app TimesUpp. Het project leverde meerdere waardevolle inzichten op, waaronder het belang van onderzoek vooraf naar de daadwerkelijk ervaren hinder. Ook het in kaart brengen van de reisalternatieven, het betrekken van werkgevers en de noodzaak van flexibiliteit in het contract kwamen naar boven.

Op de N279 bij Veghel zijn zes slimme verkeerslichten (iVRI’s) geplaatst die de doorstroming verbeteren. Vrachtwagens die aan komen rijden maken via een boordcomputer automatisch verbinding met deze iVRI’s en krijgen een streepje voor bij de verkeerslichtenregeling. Het systeem geeft de ‘connected trucks’ - als dat mogelijk is – eerder groen licht. Dat scheelt tijd, brandstof en CO₂-uitstoot omdat de vrachtwagens minder hoeven af te remmen of op te trekken.

In Noord-Brabant werken de wegbeheerders van het rijk, de provincie en de gemeenten, hulpdiensten en OV bedrijven samen in vier Regionaal Verkeerskundige Teams (RVT’s). Door in de RVT's geplande werkzaamheden en evenementen op elkaar af te stemmen, voorkomen we verkeershinder in de regio. Er is een Europese uitvraag gedaan voor de coördinatie van de vier RVT’s in Noord-Brabant. Royal HaskoningDHV heeft deze aanbesteding gewonnen en gaat tot en met 2022 aan de slag in de RVT’s in Zuidoost-Brabant, Noordoost-Brabant, Hart van Brabant en West-Brabant.

De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft de Structuurvisie A67 Leenderheide – Zaarderheiken vastgesteld. Met deze Structuurvisie wordt de Verkenningsfase afgesloten en start de Planuitwerkingsfase. In deze fase wordt het voorkeursalternatief in detail uitgewerkt. Een belangrijke stap in deze SmartwayZ.NL deelopgave.